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什刹海地区步道自行车道年内治理 道路改造先听民意

发布时间:2019-06-13 02:38 来源:未知 编辑:admin

  自行车道、便道上停满了汽车,胡同里骑车满是“障碍物”,自行车道铺彩色沥青……昨天,市交通委路政局的“精心保障,无痕服务”路政宣讲团走进西城区什刹海街道办事处,听取周边居民对什刹海地区人行步道、自行车道综合整治的意见建议。今年,以什刹海社区为代表的慢行系统综合整治将在全市铺开,年底前,本市将对四环内80条城市道路慢行系统进行综合整治,并形成330公里区域规模效应。

  北大医院门口,一直是西城区什刹海街道西什库社区的交通“老大难”地段,来看病的机动车、自行车,以及来去过往的车辆,在路织在一起,道路容易拥堵不说,骑车人还不安全。“我们在社区里都是骑车,每次走到这里都挺担心的,能不能让车辆不再混行?”居民张欣提出了意见。

  地安门西大街,只有上下两条车道,停车一直是老大难问题。“平时这条路上,两侧的便道和自行车道上,都停满了车。”作为平房胡同集中的地区,如何解决什刹海地区的停车问题是居民们非常关心的问题。四环社区采取的方法是,固定车号、位置,外来车辆禁止停放;西什库社区对没有物业管理的小区,则采取利用路侧、附近饭店、机关单位等错峰停车的方式,解决周边居民晚间停车的问题。还有没有其他办法呢?

  市交通委路政局城市道路养护中心相关负责人表示,今年什刹海周边慢行系统综合整治,涉及地安门西大街、德胜门内大街、地安门外大街、鼓楼西大街、中大安胡同、西直门南小街、南草场街以及什刹海环海12条道路,共19条道路,全长14.3公里。

  据介绍,即将开始的什刹海区域慢行系统改造包括通过拆除障碍物、设置护栏、完善无障碍通道等措施保障人行步道的宽度及通行连续性,通过采取物理隔离与彩色铺装相结合的形式保证自行车通行的连续性及路权,同时还将采取将停车位与自行车道互换位置的方式减少停车入位对自行车行驶的干扰。该负责人表示,治理完成后,将缓解什刹海地区的交通拥堵。

  据介绍,不仅什刹海地区,西城区今年还将改善三里河地区的慢行系统。同时,东城区、丰台区和海淀区等地区的慢行系统综合治理将逐步铺开。

  据介绍,慢行系统改造将有“标准”,比如胡同或道路宽度低于2.5米时,不建议机动车驶入;如果宽度在2.5米至6米以内,原则不设立停车位,机动车只允许借道通过;当宽度大于6米,在选择不影响交通的情况下胡同部分区域可以施划停车位。“这只是框架,每一条路或者胡同都将有自己的改造方案。”

  人行步道也将清“路障”。比如一些指路牌、垃圾箱等将被挪到树间,不再戳在路中间;随着架空线入地,原本的线杆也将逐步清退。

  据悉,今年,交通部门计划完成80条共330公里治理工作,本市将以市管道路为“骨架”,带动城六区全面开展区域性治理,让城市道路的自行车和步道系统连接成网、成片,形成规模效应。到2017年,全市慢行系统将改造完成。届时,市民在市里骑车和步行将不再有障碍,每年将节约汽油约136万升,减少二氧化碳排放量3672吨。

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